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環(huán)塊摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)的組成結(jié)構(gòu)原理介紹

  • 發(fā)布日期:2022-02-14      瀏覽次數(shù):1093
    •   環(huán)塊摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)可以測定摩擦力,計算摩擦系數(shù),連接工業(yè)控制計算機(jī),記錄溫度-時間曲線、摩擦力-時間曲線、摩擦系數(shù)-時間曲線和試驗(yàn)力-時間曲線,主要以滑動摩擦形式,在浸油潤滑條件下,評定各種潤滑劑的潤滑性能,尤其適用于中高檔汽車齒輪油的抗擦傷性能的模擬評定,適用于各種金屬、非金屬材料及涂層的磨損性能研究。
        環(huán)塊摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)由主軸驅(qū)動系統(tǒng)、摩擦副承載系統(tǒng)、試驗(yàn)力傳感器、摩擦力測量系統(tǒng)、全自動加載系統(tǒng)、計算機(jī)控制系統(tǒng)(包括各個主參數(shù)的設(shè)定、控制、報警等單元)等部分組成。它們都安裝在以焊接機(jī)座為主體的機(jī)架中。
        1、主軸及其驅(qū)動系統(tǒng)
        主軸是由伺服電動機(jī)通過調(diào)速系統(tǒng)驅(qū)動,速度無級調(diào)速。通過圓弧齒同步帶調(diào)速系統(tǒng)把電機(jī)的功率傳遞到主軸上。主軸系統(tǒng)的安裝調(diào)試,技術(shù)難度大,故不要輕易拆裝清洗。本主軸傳動系統(tǒng)可以在10~2000r/min范圍內(nèi)正常工作,由于應(yīng)用了伺服控制系統(tǒng),故其在低轉(zhuǎn)速下具有高的傳動力矩。本機(jī)通過伺服電機(jī)的控制,當(dāng)大負(fù)荷試驗(yàn)過程中突然出現(xiàn)摩擦力矩較大時,主軸力矩迅速增加,變頻器過電流保護(hù),主軸立即自動停車;本機(jī)設(shè)有計時單元(分、秒預(yù)置),時間超預(yù)置自動停車系統(tǒng)。
        2、微控伺服加載系統(tǒng)
        控制系統(tǒng)采用HTMS全新控制系統(tǒng),負(fù)荷保持采用了先進(jìn)的跟蹤比列調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu),多段制導(dǎo)調(diào)節(jié),同時采用先進(jìn)的控制理念對不同試驗(yàn)形式進(jìn)行區(qū)分控制,克服液壓加載噪音大、穩(wěn)定性差、后期維護(hù)繁瑣等諸多問題,有效提高了設(shè)備可靠性、穩(wěn)定性。
     
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